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正规配资平台网站略微低趴的车头搭配平直上扬的车窗线条

随着新能源汽车的发展，国内的小型车市场也是愈发火热，其中比亚迪海鸥近一年销量超过46万辆，五菱缤果销量也达到20万辆以上，但目前市场上主要是自主品牌车型，近日，海外媒体曝光了一组日产Micra路试车，新车作为日产全新的纯电小型车，外观酷似MINI，采用雷诺5 E-Tech同平台打造，下面跟着玩车弟往下看。

外观方面，结合此前发布的官图来看，新车采用圆润饱满的车头设计，车鼻上方带有流畅的坡面，两端留出矩形大灯，周围环绕圆形灯带，中间通过细长的饰条相连，有效提升了车头层次感。新车平坦的前脸采用封闭式设计，整体显得较为规整，车牌上方留出小尺寸的进气孔，两端的导流槽辅助以黑色饰板相连，并通过镀铬饰条连接，底部的长条进气格栅，使得车头更有张力。

新车定位四门小型车，官称车身长度不足4m，侧面采用紧凑的车身和平坦的车顶设计，乍一看给人一种MINI车型的味道，具体来看，新车车身线条十分流畅，略微低趴的车头搭配平直上扬的车窗线条，突出车辆的灵动感。在侧裙底部带有梯形的内凹处理，或将采用熏黑饰板装点，配合熏黑的四幅轮毂，看起来更加个性。

新车尾部十分饱满，采用掀背式尾门，上方的矩形后挡微微前倾，并配有小尺寸雨刮器和扰流板，中间内置高位刹车灯。车尾两端能看出圆形灯组的轮廓，或将采用与车头相似的风格设计，后包围上设有车牌照框和反光灯带。

内饰信息暂未曝光，但考虑到新车作为新能源转型的车型之一，预计在智能化和舒适性方面不会令人失望。

动力方面，新车基于雷诺5 E-Tech同款平台打造，并且共享底盘技术，采用单电机驱动，提供70/90/110千瓦三种功率。根据此前官方信息，新车将搭载40千瓦时和52千瓦时电池组，纯电续航将达到400km以上。另外，新车或将计划增出性能版车型，搭载最大功率为160千瓦的驱动电机，但考虑到日产当前财务困境，能否落地仍然存疑。